29 Novembre 2016

ANGRY GUN NEW M4 BOLT CARRIER FOR WE & MARUI MWS

Dopo mesi di lunga attesa è finalmente disponibile la nuova generazione dei bolt carrier destinati alla piattaforme M4\HK416 WE Gbbr e per il nuovo Gbb di casa Marui : l’m4 MWS. Chi scrive ha sempre considerato i bolt carrier Angry Gun come la miglior proposta after-market di questo specifico settore, grazie alla combinazione di eccellente lavorazione, qualità dei materiali ,durata nel tempo e allo stress di utilizzo.

Ho installato i bolt carrier di vecchia generazione (in combinazione ai nozzle MPA sempre Angry Gun) su tutti i custom di alto livello e i feedback ricevuti nel tempo sono stati eccellenti, il segreto dei bolt Angry Gun è unire alla buona qualità dei materiali (che evitano fenomeni di alterazione della struttura, ad esempio la zona di contatto con il bolt stop che è una di quelle maggiormente sollecitate) a un peso specifico non troppo elevato, caratteristica fondamentale quando si vuole ottenere dei cicli di fuoco puliti e rapidi sopratutto alle nostre ridicole potenze.

Cosa è cambiato dalla generazione precedente?

nuovo tipo di acciaio (più resistente ma più pesante).

diverso trattamento della parte interna del bolt carrier, non è più lucidato a specchio come la vecchia generazione ma mantiene la finitura identica alla parte esterna allo scopo di meglio trattenere sulla sua superficie il lubrificante necessario a far lavorare correttamente il nozzle.
nuova tipologia di nozzle guide (entrambi realizzati in metallo, quello superiore dispone di doppia vite di ancoraggio che consente un miglior e più corretta centratura).

aggiunto grano di fissaggio sul nozzle guide laterale.

Il peso del bolt carrier pulito (senza nozzle e molla) è di 200 grammi (versione senza zavorra posteriore) e 265 grammi (con zavorra posteriore).

Novità dell’inverno 2o16 è invece la versione per l’ultimo GBB partorito dalla Marui, identico come materiali e lavorazione a quello WE, il bolt carrier viene fornito con due diversi tipi di zavorra (che si ancorano al carrier mediante una vite esagonale interna).

In questo caso i pesi in movimento sono di 251 grammi in versione heavy e 190 grammi in versione light (questo ultimo peso è realizzato in alluminio al posto che in acciaio).